Первый выход: 14 июня 2026 г. в 08:02
Последнее обновление: 14 июня 2026 г. в 21:40
Выпуск
Выпуск за 14 июня 2026 г.
Это стабильная страница дневного выпуска по адресу `/digest/2026-06-14/`: все обновления за день собраны в одну ленту и сопровождаются журналом проверок.
Последнее обновление: 14 июня 2026 г. в 21:40Карточек: 6Историй: 1
Свежий выпуск
14 июня 2026 г.
Выпуск за 14 июня включает развитие сюжета о возможной отставке Aleksandar Vucic, реформе высшего образования, встрече 27 июня и споре вокруг доступа на N1, карточку о 30 новых поездах для BG Voz и инфраструктурных ограничениях, локальную карточку о Jovinoj gimnaziji в Нови-Саде, карточку о вечерней буре в Нови-Саде, Воеводине и Белграде, сервисное сообщение о плановых отключениях электричества в Белграде 15 июня, а также карточку о выставочном пространстве белградского метро на Slavija.
Лента новостей
Карточки выпуска
Несколько источниковПолитика
1. Вучич связал разговор об отставке с реформой высшего образования и встречей 27 июня
Утром Danas разобрал юридический сценарий возможной отставки Aleksandar Vucic: Ana Brnabic стала бы и.о. президента, а новые выборы должны быть назначены в течение 90 дней. Позже Danas, Novosti и N1 описали его выступление на TV Prva: Vucic сказал, что до отставки будет искать большинство для изменений в образовании, а 27 июня перед Скупщиной объявит имя списка и слоганы; N1 отдельно зафиксировал его утверждение, что ему якобы запрещен доступ на N1, и ответ редакции, что он 11 лет отказывался от приглашений.
N1 пишет, что Srbijavoz закупает 30 новых испанских поездов CAF для BG Voz при государственной гарантии кредита на 5,5 млрд динаров, или 46,9 млн евро. Транспортный инженер Ivan Bankovic предупреждает, что без параллельных вложений в пути, станции, перроны и доступность остановок новые поезда могут только стабилизировать расписание, а не резко увеличить частоту городских линий.
021 и N1 сообщили, что родители учеников гимназии "Jovan Jovanovic Zmaj" в Нови-Саде объявили: в понедельник, 15 июня, с 10:00 будут перед Министерством просвещения в Белграде, пока министр Dejan Vuk Stankovic не даст ответ о запуске процедуры увольнения директора Radivoje P. Stojkovic. Родители ссылаются на падение качества занятий, привлечение непрофессионального кадра, давление на учеников, преподавателей и родителей, закрытие здания и перевод учеников в три здания.
021, Danas и Kurir сообщили, что вечером 14 июня линейная грозовая система прошла через Воеводину и Белград: в Нови-Саде около 19:30 шел сильный дождь с градом примерно полчаса, в Бачке молнии и ветер вызвали пожары на полях и падение деревьев, а в Zemun часть районов осталась без электричества. RHMZ предупреждал о ливнях, граде и порывах ветра свыше 60 км/ч, с перемещением системы через Белград и центральную/восточную Сербию до полуночи.
Beoinfo опубликовал список плановых отключений электроэнергии на понедельник, 15 июня 2026 года. В нем указаны адреса на Zvezdara и Palilula с окном 10:00-14:00, а также Savski venac с окном 08:30-14:00.
N1 сообщил, что JP Beogradski metro i voz оформляет локал под плато на Trgu Slavija как будущий "Izlozbeni prostor beogradskog metroa", но предприятие не ответило, для чего он будет служить и когда откроется. Milos Vuckovic из Kreni-promeni назвал это "потемкинской деревней" и снова связал спор с задержками метро и трассой первой линии через Beograd na vodi вместо Prokop и Klinički centar Srbije.
Контекст: Метро Белграда
Контекст
Долгие истории с обновлениями
Истории
Метро Белграда
История следит за проектом метро Белграда: трассой первой линии, сроками строительства, выставочными и подготовительными объектами, ролью JP Beogradski metro i voz, Alstom и городских/республиканских властей. Для читателя это практический городской сюжет о том, как обещанный транспортный проект влияет на районы, бюджет и будущую мобильность.
- 19 июня 2026 Nikola Nikodijevic сказал N1, что точная дата полного закрытия Bulevar despota Stefana пока неизвестна из-за переноса кабелей EPS и инфраструктуры МВД.
- По словам Nikodijevic, когда тоннелепроходческие машины метро начнут работу, движение от Cvijiceva до Pancevacki most будет полностью закрыто примерно на семь месяцев, а город заранее объявит альтернативные маршруты.
- 14 июня 2026 N1 сообщил, что под плато на Trgu Slavija готовят выставочный зал "Beogradski metro i voz", но предприятие не объяснило цель пространства и дату открытия.
- Вход в локал уже оклеен изображением метро, хотя, по формулировке N1, копка тоннелей еще не началась.
- Milos Vuckovic из Kreni-promeni назвал выставочный зал "потемкинской деревней" и связал его с предвыборным использованием больших инфраструктурных обещаний.
- Критики из инициативы Po meri metro продолжают указывать на спорную трассу первой линии: через Beograd na vodi, а не через Prokop и Klinički centar Srbije.
- 30 июня N1/eKapija сообщил, что PowerChina запросила временное строительное разрешение для работ на палилульской стороне тоннеля Savska-Dunavska, от Ekonomskog fakulteta до Ulica Jovana Avakumovica.
- Проект остается важной белградской транспортной историей, потому что официальные сроки, реальное начало тоннельных работ и связь метро с существующими железнодорожными/медицинскими узлами остаются предметом публичного спора.
Таймлайн
Как развивался сюжет
По напоминанию Milos Vuckovic в материале N1, власти анонсируют строительство белградского метро с 2016 года, когда мэром был Sinisa Mali.
N1 сообщил, что JP Beogradski metro i voz готовит выставочный зал на Slavija, но не ответило, для чего он нужен и когда откроется. Kreni-promeni назвал это "потемкинской деревней" на фоне задержек и спора о трассе первой линии.
Nikola Nikodijevic сказал N1, что из-за будущих работ метро движение на Bulevar despota Stefana от Cvijiceva до Pancevacki most будет полностью закрыто примерно на семь месяцев, но точную дату назовут после переноса инфраструктуры EPS и МВД.
N1/eKapija сообщил, что PowerChina подала в белградский Секретариат по урбанизму запрос на временное строительное разрешение для тоннеля Savska-Dunavska, на участке от Ekonomskog fakulteta до Ulica Jovana Avakumovica. Запрос касается палилульской стороны будущей связи; перед проходкой нужно перенести подземные сети, а работы должны длиться до 2030 года.