Objavljeno: 19. jun 2026. 08:12
Azurirano: 19. jun 2026. 08:12
Kartica
021 analizira zasto Smart Plan nije promenio javni prevoz Novog Sada
021 pise da je Smart Plan iz 2019. obecao obnovu prevoza u Novom Sadu, ali da je posle sedam godina ispunjen samo delimicno: JGSP je dobio 100 CNG autobusa i 10 elektricnih autobusa, a direktor Milan Balac govori o potrebi za jos 30-50 vozila. Grad ne planira dodatne zute trake zbog parkiranja i troskova, broj putnika u 2025. pao je za 2,448 miliona, a nova strategija inteligentnih transportnih sistema ocekuje se krajem 2026.
Kartica pripada izdanju za 19. jun 2026..
Otvori izdanjeZa ovu karticu jos nije navedena posebna kontekstualna prica.
Uz karticu je povezana referentna beleska.
Izvori
Pregled po objavama
021
Pokrivanje: Novi Sad / Gradske usluge, Prevoz, Urbanizam, Ekologija, Gradske inicijative
Kako je Smart Plan mogao da promeni javni prevoz u Novom Sadu, ali nije
(Kako je Smart Plan mogao da promeni javni prevoz u Novom Sadu, ali nije)
021 analizira Smart Plan, objavljen 2019. kao drugu fazu unapredjenja mobilnosti Novog Sada: predlagao je kupovinu modernih autobusa, uspostavljanje tramvajskog saobracaja, dodatne zute trake i sistem informisanja putnika. U obnovi voznog parka uglavnom je ispunjen ekoloski deo nabavke: od 2019. JGSP je dobio 100 CNG autobusa i 10 elektricnih solo autobusa, ali direktor Milan Balac kaze da preduzecu treba jos 30-50 vozila, ukljucujuci plan za 30 solo autobusa u 2026. i do 30 dodatnih naredne godine. Kod tarifa je broj zona smanjen sa pet na cetiri, umesto preporucene dve ili tri, a cenovnik JGSP-a i dalje ima 12 razlicitih cena pojedinacnih karata. Zute trake na Bulevaru oslobodjenja, Jevrejskoj ulici, delu Bulevara Mihajla Pupina i Futoskoj trenutno nisu u planu: gradska uprava navodi ulicna parkiralista i visoke troskove infrastrukturnih radova. JGSP je u 2025. prevezao nesto vise od 56,734 miliona putnika, 2,448 miliona manje nego godinu ranije; istovremeno vlasti razmatraju javno-privatno partnerstvo i pripremaju novu strategiju inteligentnih transportnih sistema, cije se usvajanje ocekuje krajem 2026.
Procitaj izvor