Рубрика
Маршруты, перекрытия, ремонт и другие изменения для пассажиров и водителей.
Лента рубрики
Низкий Дунай у Нови‑Сада открыл остатки Островского шанца — укрепления конца XVII века, защищавшего Петроварадинскую крепость, сообщает N1. Мелководье также осложнило работу лодок и барж: топливо и зерно везут с меньшей загрузкой или перенаправляют на более дорогие грузовики и железную дорогу.
На выезде из Сербии в Хорватию через Батровци легковые автомобили 7 августа ждут около четырёх часов; длина очереди составляет примерно 5,5 км. В обратном направлении задержек, по данным FoNet, нет; на выходных очереди могут сохраниться или вырасти.
Из-за работ и закрытия участка улицы Господара Вучича между бульваром Краля Александра и улицей Воислава Илича линии 46 и 55 идут в объезд с 7 по 16 августа. Линия 46 в обоих направлениях проходит через Воислава Илича, Устаничку, бульвар Краля Александра и Мите Ружича; 55 следует по разным объездным трассам в сторону Звездары и обратно.
N1 пересказывает материал Nova ekonomija: в эти дни все 30 трамваев CAF не участвуют в движении, поэтому GSP использует старые вагоны без кондиционеров. Представитель профсоюза оценивает, что среди 113 выходящих на линии трамваев охлаждение есть максимум в 15 новых Bozankaya — при условии, что они работают весь день без поломок. Ответ GSP к публикации не поступил.
С 5 по 15 августа из-за строительства ливневой и фекальной канализации у перекрёстка улиц Неделька Гвозденовича и Сурчинской автобусы 72 и 72N идут в объезд в обоих направлениях. Временно отменены десять остановок для линии 72; ночной 72N не обслуживает пять из них — часть только в одном направлении.
N1 сообщает о более чем 350 увольнениях в государственной компании Srbija Kargo; двое работников из Ниша рассказали, что получили решения 3 августа после 25 и 30 лет работы. В решениях говорится, что необходимость в их работе отпала, а компания работает неприбыльно и теряет позиции на рынке; критерии отбора сотрудникам, по их словам, не объяснили, а ответа компании на запрос N1 в публикации нет.
