Что это такое
GNSS (глобальные навигационные спутниковые системы) — общее название систем, которые определяют координаты и точное время по спутниковому сигналу. GPS — американская система внутри этого семейства; к нему также относятся европейская Galileo, российская ГЛОНАСС и китайская BeiDou. Поэтому «GPS-помехи» в повседневной речи могут касаться не только GPS, а спутниковой навигации в целом.
Чем глушение отличается от подмены
При глушении (jamming) приёмник теряет или не может надёжно принять спутниковый сигнал. При подмене (spoofing) он получает ложные навигационные данные и может считать их достоверными. Разница важна: потерю сигнала устройство обычно способно распознать, а ложная позиция или время могут выглядеть как обычные данные.
Почему тема стала важной
21 июля 2026 года BIRN опубликовал расследование, в котором, опираясь на специализированные платформы GPSJam и GPSWise, документы и сообщения собеседников, описал более 25 эпизодов GNSS-помех над Сербией. Редакция сообщила, что 23 мая во время протеста на Славии около десяти дронов получили ложную позицию у аэропорта «Никола Тесла» и были приземлены. BIRN также приводит сообщения пилотов о неверных навигационных данных. Это выводы журналистского расследования, а не установленный государством перечень инцидентов или виновных.
Текущий статус и кто отвечает
По состоянию на 23 июля 2026 года публичного официального вывода о происхождении всех эпизодов, описанных BIRN, нет. По данным расследования, RATEL получил жалобы, однако не зарегистрировал вредных помех в отдельных упомянутых случаях, включая 23 мая. По своей официальной информации RATEL контролирует радиочастотный спектр по всей Сербии, выявляет источники незаконного излучения и вредных помех и принимает предусмотренные законом меры для их устранения. Для авиационных сообщений BIRN запрашивал данные у SMATSA и Директората гражданской авиации; редакция пишет, что эти ведомства не предоставили ей запрошенные заявления пилотов.
Почему это важно и что остаётся открытым
Спутниковая навигация нужна не только дронам и картам в телефоне: она используется в авиации, транспорте, связи и системах, которым нужны точные координаты или время. Европейское агентство по безопасности полётов EASA отдельно рассматривает jamming и spoofing как риск для навигации и наблюдения в авиации. Главный открытый вопрос для Сербии — будут ли опубликованы проверяемые результаты измерений и разбор конкретных жалоб: без них нельзя надёжно установить источник, масштаб и ответственность по каждому эпизоду.