Что считается электровелосипедом
Действующая редакция правил относит к K3 велосипед как минимум с двумя колёсами, который приводится в движение собственной силой водителя или пассажира через педали или ручки и оснащён вспомогательным электромотором. Постоянная номинальная мощность мотора не должна превышать 0,25 кВт; он должен отключаться, когда прекращается привод силой человека, а его помощь — постепенно уменьшаться и полностью прекращаться при 25 км/ч. Все эти признаки важны вместе: надпись «e-bike» в объявлении или счёте сама по себе не решает вопрос о категории.
Когда речь идёт о мопеде
Если техника не отвечает условиям K3, она может быть мопедом L1 или относиться к другой категории. L1 — двухколёсное транспортное средство, не заявленное как K3, с конструктивной скоростью не более 45 км/ч и, для электромотора, постоянной номинальной мощностью не более 4 кВт. N1 относит к L1 описанные в материале модели, способные двигаться без педалирования с помощью ручки или кнопки газа, но категорию конкретного транспортного средства нужно подтверждать технической документацией. По фотографии или торговому названию это установить нельзя.
Почему это стало спором
В Суботице владельцы таких двухколёсных транспортных средств протестовали в июле 2026 года. По данным N1 и местного портала Subotičke, часть техники была куплена как электрические велосипеды, а теперь рассматривается как мопеды; участники просят объяснить порядок и дать время на приведение документов в соответствие. РТВ сообщает, что проблема затрагивает модели с неясной или отсутствующей технической документацией, из-за чего нельзя завершить регистрацию. Соответствие каждого конкретного транспортного средства описанию участников пока не установлено.
Статус на 22 июля 2026 года
Для мопеда закон предусматривает категорию водительского удостоверения AM; минимальный возраст для её получения — 16 лет. Общий порядок регистрации требует подтверждения технической исправности, обязательного страхования, документов о происхождении и собственности, а также подтверждения уплаты налоговых и таможенных обязательств. Эти правила не отвечают автоматически на вопрос о старой покупке без нужной технической документации. В публикациях N1, Subotičke и RTV, проверенных 23 июля, не указано принятое переходное решение или отдельный механизм для таких владельцев.
Почему это важно и что проверить дальше
Разница между K3 и мопедом может означать необходимость оформить водительскую категорию и регистрацию. Перед покупкой или попыткой регистрации сверьте паспорт, декларацию изготовителя и заявленную категорию: мощность мотора, конструктивную скорость и тип привода. Для уже купленной техники ключевой открытый вопрос — выпустят ли компетентные органы понятную процедуру для моделей без документов, которые нужны для регистрации.